What license is required for KBLI 51102?

KBLI 51102 has a Menengah Tinggi risk classification. Required license: NIB dan Sertifikat Standar. Processing time: 7 Hari.

KBLI 51102 is the Indonesian business classification code for "Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang" (Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang). It falls under Section H of KBLI 2025, the Indonesian Standard Industrial Classification updated by BPS (Regulation 7/2025), effective June 18, 2026.

How did KBLI 51102 change from KBLI 2020 to 2025?

KBLI 51102 was mapped from previous code 51102 (KBLI 2020). All businesses must migrate to KBLI 2025 by June 18, 2026 per BPS Regulation 7/2025.

non-scheduled commercial air transport for passengers

KBLI 51102★ Gold-Tier Intel

Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang

Q: Can foreigners operate a angkutan udara niaga tidak berjadwal untuk penumpang business in Indonesia?

Yes. KBLI 51102 (Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang) is TERBUKA — open to 100% foreign ownership via PT PMA. No local Indonesian partner required.

🚚 Section H — Transportation & Storage

✅Open· 100% ForeignMedium-High RiskDirect Match

Non-scheduled commercial air transport for passengers - This covers passenger and cargo transport on irregular routes and schedules with negotiated rates. It specifically includes charter flights, sightseeing flights, and renting air transport with an operator.

Licensing & Requirements

What You Need

Risk LevelMedium-High (Menengah Tinggi)

License TypeNIB dan Sertifikat Standar

Processing7 Hari

Foreign Ownership100% Open

AuthorityBKPM / OSS

PP28/2025 Licensing Data1 scale

Mikro, Kecil, Menengah, BesarMedium-High RiskNIB dan Sertifikat Standar⏱ 7 HariFiktif Positif

Requirements (Indonesian)5

1Dokumen Rencana usaha (business plan) untuk kurun waktu minimal 5 tahun yang akan datang, paling sedikit memuat:

2Jenis dan jumlah pesawat udara yang akan dioperasikan (karakteristik dan spesifikasi pesawat, cara perolehan, jumlah kebutuhan pesawat, utilisasi pesawat udara)

3Rencana pusat kegiatan operasi penerbangan (operation base) dan rencana daerah operasi penerbangan

4Rencana kebutuhan SDM yang terdiri dari manajemen, teknisi dan personel pesawat udara

5Aspek ekonomi dan keuangan

Post-License Obligations8

Melakukan kegiatan angkutan udara secara nyata paling lambat 12 (dua belas) bulan sejak perizinan berusaha diterbitkan dengan mengoperasikan minimal jumlah pesawat udara yang dimiliki dan dikuasai sesuai dengan lingkup usaha atau kegiatannya

Memiliki paling sedikit 1 (satu) unit pesawat udara dan pesawat udara yang lainnya dalam bentuk menguasai dengan jenis yang mendukung kelangsungan operasional penerbangan sesuai dengan daerah operasi yang dilayani

Mematuhi ketentuan wajib angkut, penerbangan sipil, dan ketentuan lain sesuai dengan peraturan perundang-undangan

Menutup asuransi tanggung jawab pengangkut dengan nilai pertanggungan sebesar santunan penumpang dan kargo angkutan udara niaga yang dibuktikan dengan perjanjian penutupan asuransi

Melayani calon penumpang secara adil tanpa diskriminasi atas dasar suku, agama, ras, antargolongan, serta strata ekonomi dan sosial

Menyerahkan laporan kegiatan angkutan udara setiap bulan paling lambat tanggal 10 (sepuluh) bulan berikutnya kepada menteri

→ Submit periodic business activity reports to regulator

Menyerahkan laporan kinerja keuangan yang telah diaudit oleh kantor akuntan publik terdaftar yang sekurangkurangnya memuat neraca, laporan rugi laba, arus kas, dan rincian biaya, setiap tahun paling lambat akhir bulan april tahun berikutnya kepada Menteri

Melaporkan apabila terjadi perubahan penanggung

PT PMA incorporation— notary deed, AHU registration, TDP (~2–4 weeks)

NIB via OSS— register on oss.go.id, select this code, issued automatically (1–3 days)

NIB + Standard Certificate (Micro / Small / Medium / Large, Medium-High risk)— Authority: Menteri/ Kepala Badan — 7 Hari

Melakukan kegiatan angkutan udara secara nyata paling lambat 12 (dua belas) bulan sejak perizinan be...— post-license obligation

Memiliki paling sedikit 1 (satu) unit pesawat udara dan pesawat udara yang lainnya dalam bentuk meng...— post-license obligation

Mematuhi ketentuan wajib angkut, penerbangan sipil, dan ketentuan lain sesuai dengan peraturan perun...— post-license obligation

Authority

PMA

2020 → 2025

Unchanged from KBLI 2020 — direct match.

Bali Intelligence

Complementary Codes

Related Codes

51101Section H★

🏢

Ready to register this business?

Bali Zero handles PT PMA setup, KBLI registration, NIB, and all licensing for KBLI 51102.

PT PMA Setup

IDR 20.000.000

Company registration, KBLI, NIB, domicile

Virtual Office

IDR 5.000.000

Legal address for your PT PMA in Bali

5,000+ companies registered since 2020

Get started on WhatsApp

What You Need

Risk LevelMedium-High (Menengah Tinggi)

License TypeNIB dan Sertifikat Standar

Processing7 Hari

Foreign Ownership100% Open

AuthorityBKPM / OSS

PP28/2025 Licensing Data1 scale

Mikro, Kecil, Menengah, BesarMedium-High RiskNIB dan Sertifikat Standar⏱ 7 HariFiktif Positif

Requirements (Indonesian)5

1Dokumen Rencana usaha (business plan) untuk kurun waktu minimal 5 tahun yang akan datang, paling sedikit memuat:

2Jenis dan jumlah pesawat udara yang akan dioperasikan (karakteristik dan spesifikasi pesawat, cara perolehan, jumlah kebutuhan pesawat, utilisasi pesawat udara)

3Rencana pusat kegiatan operasi penerbangan (operation base) dan rencana daerah operasi penerbangan

4Rencana kebutuhan SDM yang terdiri dari manajemen, teknisi dan personel pesawat udara

5Aspek ekonomi dan keuangan

Post-License Obligations8

Mematuhi ketentuan wajib angkut, penerbangan sipil, dan ketentuan lain sesuai dengan peraturan perundang-undangan

Menutup asuransi tanggung jawab pengangkut dengan nilai pertanggungan sebesar santunan penumpang dan kargo angkutan udara niaga yang dibuktikan dengan perjanjian penutupan asuransi

Melayani calon penumpang secara adil tanpa diskriminasi atas dasar suku, agama, ras, antargolongan, serta strata ekonomi dan sosial

Menyerahkan laporan kegiatan angkutan udara setiap bulan paling lambat tanggal 10 (sepuluh) bulan berikutnya kepada menteri

→ Submit periodic business activity reports to regulator

Melaporkan apabila terjadi perubahan penanggung

PT PMA incorporation— notary deed, AHU registration, TDP (~2–4 weeks)

NIB via OSS— register on oss.go.id, select this code, issued automatically (1–3 days)

NIB + Standard Certificate (Micro / Small / Medium / Large, Medium-High risk)— Authority: Menteri/ Kepala Badan — 7 Hari

Melakukan kegiatan angkutan udara secara nyata paling lambat 12 (dua belas) bulan sejak perizinan be...— post-license obligation

Memiliki paling sedikit 1 (satu) unit pesawat udara dan pesawat udara yang lainnya dalam bentuk meng...— post-license obligation

Mematuhi ketentuan wajib angkut, penerbangan sipil, dan ketentuan lain sesuai dengan peraturan perun...— post-license obligation

Authority

PMA

2020 → 2025

Unchanged from KBLI 2020 — direct match.

Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang

What You Need

Authority

Bali Intelligence

Related Codes

Angkutan Udara Niaga Berjadwal untuk Penumpang

Transportasi Antariksa untuk Penumpang

Angkutan Kereta Wisata Antarkota

Transportasi Kereta Api Antarkota Lainnya untuk

Transportasi Kereta Api untuk Barang

Angkutan Kereta Wisata dalam Kota

Ready to register this business?

Angkutan Udara Niaga Tidak Berjadwal untuk Penumpang

What You Need

Authority

Bali Intelligence

Related Codes

Angkutan Udara Niaga Berjadwal untuk Penumpang

Transportasi Antariksa untuk Penumpang

Angkutan Kereta Wisata Antarkota

Transportasi Kereta Api Antarkota Lainnya untuk

Transportasi Kereta Api untuk Barang

Angkutan Kereta Wisata dalam Kota

Ready to register this business?